新材料被應(yīng)用到了許多汽車系統(tǒng)中

精工制造

耐高溫不銹鋼正在幫助解決新的電力輸送系統(tǒng)與排放系統(tǒng)中溫度偏高這一挑戰(zhàn)，同時(shí)，高強(qiáng)度不銹鋼還可以降低結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與安全系統(tǒng)的重量。 鐵素體牌號(hào)與奧氏體牌號(hào)是用于排放系統(tǒng)部件的主要鋼材。

優(yōu)良性能

幾乎所有火花塞生產(chǎn)商均將圓鋼絲與扁鋼絲用于電極中。鋼帶材料見于電熱塞和氧傳感器中，鎳合金見于閥門中。鑒于材料的可控膨脹特性，燃料噴射系統(tǒng)中的壓電陶瓷致動(dòng)器外殼便使用了這些材料。

滿足需求

為您提供最高品質(zhì)的不銹鋼與合金，提供業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)支持以及研發(fā)合作的可能性。

關(guān)鍵部件

主要用于引擎, 動(dòng)力系統(tǒng)等將引擎的動(dòng)力傳導(dǎo)至傳動(dòng)軸的配件, 具有高強(qiáng)度, 使用壽命長的特性。根據(jù)所添加的合金不同, 種類也非常多樣化, 通過鍛造, 拉伸等后加工及熱處理, 作為構(gòu)造用配件材料使用。

新型材料

與粉床的激光焊接方法不同，激光堆焊技術(shù)通過金屬粉末噴嘴可生產(chǎn)大型零件。堆焊速度可達(dá)1 kg/h，比粉床激光方法生產(chǎn)零件的速度快10倍。

加工設(shè)備

大型機(jī)床，例如加工能源或航空業(yè)大型零件的機(jī)床都非常昂貴。因此，用同一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行粗加工、堆焊和精加工將帶給客戶巨大的經(jīng)濟(jì)利益。